神奈川中央交通の株価時系列
| 日付 | 始値 | 高値 | 安値 | 終値 | 前日比 | 騰落率 | 出来高 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013/09/03 | 502 | 508 | 502 | 508 | +8 | +1.6% | 11,000 |
| 2013/09/02 | 504 | 504 | 500 | 500 | -1 | -0.2% | 38,000 |
| 2013/08/30 | 505 | 505 | 500 | 501 | -4 | -0.8% | 17,000 |
| 2013/08/29 | 499 | 505 | 499 | 505 | +6 | +1.2% | 14,000 |
| 2013/08/28 | 501 | 501 | 499 | 499 | -4 | -0.8% | 39,000 |
| 2013/08/27 | 502 | 503 | 501 | 503 | ±0 | ±0% | 16,000 |
| 2013/08/26 | 503 | 503 | 503 | 503 | ±0 | ±0% | 2,000 |
| 2013/08/23 | 505 | 505 | 502 | 503 | +2 | +0.4% | 15,000 |
| 2013/08/22 | 500 | 504 | 500 | 501 | +1 | +0.2% | 12,000 |
| 2013/08/21 | 505 | 505 | 500 | 500 | -3 | -0.6% | 18,000 |
| 2013/08/20 | 505 | 505 | 503 | 503 | -1 | -0.2% | 5,000 |
| 2013/08/19 | 508 | 508 | 502 | 504 | +2 | +0.4% | 18,000 |
| 2013/08/16 | 501 | 502 | 501 | 502 | +1 | +0.2% | 7,000 |
| 2013/08/15 | 502 | 503 | 501 | 501 | -4 | -0.8% | 13,000 |
| 2013/08/14 | 505 | 505 | 503 | 505 | +1 | +0.2% | 4,000 |
| 2013/08/13 | 501 | 504 | 500 | 504 | +3 | +0.6% | 16,000 |
| 2013/08/12 | 504 | 507 | 501 | 501 | ±0 | ±0% | 19,000 |
| 2013/08/09 | 506 | 506 | 501 | 501 | -1 | -0.2% | 24,000 |
| 2013/08/08 | 506 | 506 | 500 | 502 | -3 | -0.6% | 27,000 |
| 2013/08/07 | 513 | 513 | 505 | 505 | -8 | -1.6% | 16,000 |
| 2013/08/06 | 508 | 514 | 505 | 513 | +5 | +1% | 17,000 |
| 2013/08/05 | 510 | 510 | 508 | 508 | -2 | -0.4% | 3,000 |
| 2013/08/02 | 506 | 510 | 505 | 510 | +9 | +1.8% | 24,000 |
| 2013/08/01 | 504 | 513 | 500 | 501 | +3 | +0.6% | 18,000 |
| 2013/07/31 | 501 | 501 | 498 | 498 | -3 | -0.6% | 33,000 |
| 2013/07/30 | 500 | 501 | 500 | 501 | -2 | -0.4% | 21,000 |
| 2013/07/29 | 509 | 509 | 502 | 503 | -8 | -1.6% | 28,000 |
| 2013/07/26 | 512 | 514 | 507 | 511 | -1 | -0.2% | 18,000 |
| 2013/07/25 | 514 | 517 | 512 | 512 | -2 | -0.4% | 14,000 |
| 2013/07/24 | 515 | 517 | 513 | 514 | ±0 | ±0% | 13,000 |
| 2013/07/23 | 515 | 515 | 510 | 514 | +1 | +0.2% | 16,000 |
| 2013/07/22 | 518 | 518 | 511 | 513 | +2 | +0.4% | 17,000 |
| 2013/07/19 | 525 | 525 | 510 | 511 | -9 | -1.7% | 36,000 |
| 2013/07/18 | 524 | 526 | 519 | 520 | ±0 | ±0% | 20,000 |
| 2013/07/17 | 526 | 526 | 520 | 520 | -2 | -0.4% | 20,000 |
| 2013/07/16 | 520 | 522 | 516 | 522 | +2 | +0.4% | 12,000 |
| 2013/07/12 | 516 | 520 | 515 | 520 | +5 | +1% | 15,000 |
| 2013/07/11 | 528 | 529 | 515 | 515 | -16 | -3% | 23,000 |
| 2013/07/10 | 530 | 531 | 527 | 531 | -5 | -0.9% | 16,000 |
| 2013/07/09 | 530 | 536 | 520 | 536 | +15 | +2.9% | 27,000 |
| 2013/07/08 | 530 | 530 | 521 | 521 | +1 | +0.2% | 16,000 |
| 2013/07/05 | 530 | 531 | 518 | 520 | -6 | -1.1% | 35,000 |
| 2013/07/04 | 529 | 529 | 526 | 526 | +5 | +1% | 23,000 |
| 2013/07/03 | 526 | 526 | 521 | 521 | +1 | +0.2% | 19,000 |
| 2013/07/02 | 521 | 522 | 516 | 520 | +6 | +1.2% | 21,000 |
| 2013/07/01 | 513 | 514 | 510 | 514 | +7 | +1.4% | 14,000 |
| 2013/06/28 | 494 | 507 | 493 | 507 | +15 | +3% | 57,000 |
| 2013/06/27 | 495 | 495 | 485 | 492 | -1 | -0.2% | 28,000 |
| 2013/06/26 | 496 | 497 | 488 | 493 | ±0 | ±0% | 18,000 |
| 2013/06/25 | 496 | 496 | 488 | 493 | -4 | -0.8% | 33,000 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 神奈交 | 364,500円 | +1.3% | -40.0% | 2.47% | 17.75倍 | 0.77倍 |
|
小田急直系。バス保有台数は西日本鉄道と双璧。営業益の多くを不動産など兼営事業に依存 |
| トナミＨＤ | 1,016,000円 | +9.8% | +6.0% | 0.79% | 19.20倍 | 0.99倍 |
|
富山県拠点の路線トラック大手。関西、関東が主軸。商標はパンサー。日本郵便と共同でＭＢＯ |
| ゼ ロ | 284,100円 | -4.1% | +30.1% | 3.78% | 8.66倍 | 1.19倍 |
|
旧日産陸送。中古車輸送台数・キャリアカー保有数業界首位、Ｍ＆Ａで多角化。日産依存度低い |
| 山陽電 | 200,600円 | -2.4% | -10.1% | 1.50% | 15.34倍 | 0.81倍 |
|
神戸―姫路間が地盤。阪神電鉄と相互乗り入れで大阪梅田まで直通特急を運行。沿線開発に力 |
| 第一交通 | 74,400円 | +3.1% | +2.3% | 3.36% | 11.03倍 | 0.60倍 |
|
タクシー業界最大手。買収テコに全国展開。不動産、金融事業を拡大方針。沖縄でバス事業も |
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