神奈川中央交通の株価時系列
| 日付 | 始値 | 高値 | 安値 | 終値 | 前日比 | 騰落率 | 出来高 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014/01/15 | 505 | 508 | 503 | 507 | +2 | +0.4% | 25,000 |
| 2014/01/14 | 510 | 510 | 505 | 505 | -5 | -1% | 44,000 |
| 2014/01/10 | 513 | 513 | 510 | 510 | -3 | -0.6% | 25,000 |
| 2014/01/09 | 515 | 515 | 511 | 513 | -2 | -0.4% | 12,000 |
| 2014/01/08 | 513 | 515 | 510 | 515 | ±0 | ±0% | 27,000 |
| 2014/01/07 | 514 | 515 | 514 | 515 | -2 | -0.4% | 4,000 |
| 2014/01/06 | 512 | 519 | 509 | 517 | +2 | +0.4% | 27,000 |
| 2013/12/30 | 516 | 516 | 514 | 515 | +3 | +0.6% | 28,000 |
| 2013/12/27 | 509 | 513 | 508 | 512 | +4 | +0.8% | 25,000 |
| 2013/12/26 | 502 | 508 | 502 | 508 | +6 | +1.2% | 20,000 |
| 2013/12/25 | 503 | 505 | 500 | 502 | -1 | -0.2% | 64,000 |
| 2013/12/24 | 503 | 508 | 501 | 503 | -4 | -0.8% | 33,000 |
| 2013/12/20 | 509 | 510 | 503 | 507 | -2 | -0.4% | 59,000 |
| 2013/12/19 | 510 | 510 | 507 | 509 | ±0 | ±0% | 25,000 |
| 2013/12/18 | 509 | 510 | 505 | 509 | ±0 | ±0% | 18,000 |
| 2013/12/17 | 510 | 510 | 505 | 509 | +4 | +0.8% | 16,000 |
| 2013/12/16 | 505 | 509 | 505 | 505 | ±0 | ±0% | 8,000 |
| 2013/12/13 | 505 | 509 | 505 | 505 | -2 | -0.4% | 62,000 |
| 2013/12/12 | 507 | 507 | 505 | 507 | ±0 | ±0% | 4,000 |
| 2013/12/11 | 510 | 510 | 506 | 507 | -2 | -0.4% | 29,000 |
| 2013/12/10 | 512 | 512 | 509 | 509 | -1 | -0.2% | 19,000 |
| 2013/12/09 | 512 | 512 | 510 | 510 | -1 | -0.2% | 17,000 |
| 2013/12/06 | 517 | 517 | 510 | 511 | -4 | -0.8% | 27,000 |
| 2013/12/05 | 514 | 517 | 514 | 515 | +1 | +0.2% | 11,000 |
| 2013/12/04 | 515 | 516 | 514 | 514 | -3 | -0.6% | 22,000 |
| 2013/12/03 | 516 | 517 | 516 | 517 | +2 | +0.4% | 13,000 |
| 2013/12/02 | 516 | 516 | 514 | 515 | +1 | +0.2% | 13,000 |
| 2013/11/29 | 513 | 516 | 512 | 514 | ±0 | ±0% | 22,000 |
| 2013/11/28 | 526 | 526 | 510 | 514 | -10 | -1.9% | 31,000 |
| 2013/11/27 | 517 | 524 | 517 | 524 | +7 | +1.4% | 12,000 |
| 2013/11/26 | 519 | 520 | 516 | 517 | ±0 | ±0% | 8,000 |
| 2013/11/25 | 522 | 522 | 500 | 517 | -10 | -1.9% | 56,000 |
| 2013/11/22 | 526 | 533 | 525 | 527 | +2 | +0.4% | 26,000 |
| 2013/11/21 | 522 | 525 | 521 | 525 | ±0 | ±0% | 16,000 |
| 2013/11/20 | 508 | 525 | 508 | 525 | +17 | +3.3% | 60,000 |
| 2013/11/19 | 509 | 513 | 508 | 508 | -1 | -0.2% | 8,000 |
| 2013/11/18 | 513 | 513 | 509 | 509 | -5 | -1% | 17,000 |
| 2013/11/15 | 513 | 514 | 510 | 514 | +2 | +0.4% | 27,000 |
| 2013/11/14 | 511 | 512 | 511 | 512 | +1 | +0.2% | 5,000 |
| 2013/11/13 | 508 | 514 | 507 | 511 | +3 | +0.6% | 18,000 |
| 2013/11/12 | 505 | 508 | 505 | 508 | +6 | +1.2% | 12,000 |
| 2013/11/11 | 506 | 506 | 502 | 502 | -2 | -0.4% | 10,000 |
| 2013/11/08 | 504 | 504 | 504 | 504 | ±0 | ±0% | 2,000 |
| 2013/11/07 | 504 | 509 | 503 | 504 | ±0 | ±0% | 15,000 |
| 2013/11/06 | 503 | 504 | 503 | 504 | ±0 | ±0% | 10,000 |
| 2013/11/05 | 505 | 506 | 504 | 504 | ±0 | ±0% | 6,000 |
| 2013/11/01 | 504 | 509 | 503 | 504 | -4 | -0.8% | 20,000 |
| 2013/10/31 | 505 | 508 | 505 | 508 | +2 | +0.4% | 16,000 |
| 2013/10/30 | 505 | 506 | 503 | 506 | -3 | -0.6% | 30,000 |
| 2013/10/29 | 511 | 511 | 506 | 509 | -2 | -0.4% | 13,000 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 神奈交 | 359,000円 | +1.3% | -40.0% | 2.51% | 17.48倍 | 0.76倍 |
|
小田急直系。バス保有台数は西日本鉄道と双璧。営業益の多くを不動産など兼営事業に依存 |
| ハマキョウ | 135,600円 | +4.3% | +5.0% | 2.86% | 10.68倍 | 1.12倍 |
|
独立系の物流一括受託（３ＰＬ）大手。貨物運送は路線トラックを軸に展開。Ｍ＆Ａに積極的 |
| ゼ ロ | 311,000円 | +3.0% | +63.8% | 4.45% | 7.34倍 | 1.31倍 |
|
旧日産陸送。中古車輸送台数・キャリアカー保有数業界首位、Ｍ＆Ａで多角化。日産依存度低い |
| 山陽電 | 198,600円 | +3.7% | -8.3% | 2.01% | 12.92倍 | 0.77倍 |
|
神戸―姫路間が地盤。阪神電鉄と相互乗り入れで大阪梅田まで直通特急を運行。沿線開発に力 |
| 第一交通 | 74,800円 | +10.6% | +2.2% | 3.34% | 11.60倍 | 0.59倍 |
|
タクシー業界最大手。買収テコに全国展開。不動産、金融事業を拡大方針。沖縄でバス事業も |
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