ゼロの株価時系列
| 日付 | 始値 | 高値 | 安値 | 終値 | 前日比 | 騰落率 | 出来高 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010/04/30 | 220 | 222 | 219 | 222 | +3 | +1.4% | 29,800 |
| 2010/04/28 | 214 | 219 | 211 | 219 | +4 | +1.9% | 9,900 |
| 2010/04/27 | 215 | 215 | 210 | 215 | +3 | +1.4% | 7,500 |
| 2010/04/26 | 208 | 213 | 208 | 212 | +7 | +3.4% | 1,300 |
| 2010/04/23 | 214 | 214 | 205 | 205 | +1 | +0.5% | 2,700 |
| 2010/04/22 | 211 | 211 | 204 | 204 | -6 | -2.9% | 2,700 |
| 2010/04/21 | 209 | 210 | 200 | 210 | +13 | +6.6% | 2,400 |
| 2010/04/20 | 211 | 212 | 197 | 197 | -10 | -4.8% | 4,200 |
| 2010/04/19 | 211 | 211 | 207 | 207 | -3 | -1.4% | 2,600 |
| 2010/04/16 | 212 | 212 | 210 | 210 | -2 | -0.9% | 1,600 |
| 2010/04/15 | 209 | 212 | 209 | 212 | +6 | +2.9% | 2,600 |
| 2010/04/14 | 208 | 208 | 206 | 206 | +1 | +0.5% | 1,900 |
| 2010/04/13 | 208 | 208 | 204 | 205 | -1 | -0.5% | 4,300 |
| 2010/04/12 | 203 | 207 | 202 | 206 | +4 | +2% | 1,600 |
| 2010/04/09 | 210 | 210 | 192 | 202 | -6 | -2.9% | 10,900 |
| 2010/04/08 | 203 | 208 | 203 | 208 | +4 | +2% | 600 |
| 2010/04/07 | 204 | 204 | 204 | 204 | -1 | -0.5% | 500 |
| 2010/04/06 | 204 | 210 | 203 | 205 | +3 | +1.5% | 4,200 |
| 2010/04/05 | 202 | 210 | 202 | 202 | ±0 | ±0% | 8,600 |
| 2010/04/02 | 214 | 214 | 202 | 202 | -11 | -5.2% | 4,200 |
| 2010/04/01 | 199 | 214 | 199 | 213 | - | - | 2,800 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ゼ ロ | 322,500円 | +3.0% | +63.8% | 4.29% | 7.62倍 | 1.35倍 |
|
旧日産陸送。中古車輸送台数・キャリアカー保有数業界首位、Ｍ＆Ａで多角化。日産依存度低い |
| ハマキョウ | 133,800円 | +4.3% | +5.0% | 2.90% | 10.54倍 | 1.10倍 |
|
独立系の物流一括受託（３ＰＬ）大手。貨物運送は路線トラックを軸に展開。Ｍ＆Ａに積極的 |
| トナミＨＤ | 1,017,000円 | - | - | - | - | 0.99倍 |
|
富山県拠点の路線トラック大手。関西、関東が主軸。商標はパンサー。日本郵便と共同でＭＢＯ |
| 神奈交 | 360,500円 | +1.3% | -40.0% | 2.50% | 17.55倍 | 0.77倍 |
|
小田急直系。バス保有台数は西日本鉄道と双璧。営業益の多くを不動産など兼営事業に依存 |
| 山陽電 | 199,900円 | +3.7% | -8.3% | 2.00% | 13.00倍 | 0.77倍 |
|
神戸―姫路間が地盤。阪神電鉄と相互乗り入れで大阪梅田まで直通特急を運行。沿線開発に力 |
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