ゼロの株価時系列
| 日付 | 始値 | 高値 | 安値 | 終値 | 前日比 | 騰落率 | 出来高 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010/04/19 | 211 | 211 | 207 | 207 | -3 | -1.4% | 2,600 |
| 2010/04/16 | 212 | 212 | 210 | 210 | -2 | -0.9% | 1,600 |
| 2010/04/15 | 209 | 212 | 209 | 212 | +6 | +2.9% | 2,600 |
| 2010/04/14 | 208 | 208 | 206 | 206 | +1 | +0.5% | 1,900 |
| 2010/04/13 | 208 | 208 | 204 | 205 | -1 | -0.5% | 4,300 |
| 2010/04/12 | 203 | 207 | 202 | 206 | +4 | +2% | 1,600 |
| 2010/04/09 | 210 | 210 | 192 | 202 | -6 | -2.9% | 10,900 |
| 2010/04/08 | 203 | 208 | 203 | 208 | +4 | +2% | 600 |
| 2010/04/07 | 204 | 204 | 204 | 204 | -1 | -0.5% | 500 |
| 2010/04/06 | 204 | 210 | 203 | 205 | +3 | +1.5% | 4,200 |
| 2010/04/05 | 202 | 210 | 202 | 202 | ±0 | ±0% | 8,600 |
| 2010/04/02 | 214 | 214 | 202 | 202 | -11 | -5.2% | 4,200 |
| 2010/04/01 | 199 | 214 | 199 | 213 | - | - | 2,800 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ゼ ロ | 316,000円 | -1.9% | +0.9% | 4.44% | 7.36倍 | 1.24倍 |
|
旧日産陸送。中古車輸送台数・キャリアカー保有数業界首位、Ｍ＆Ａで多角化。日産依存度低い |
| 富士急 | 211,500円 | +5.0% | +4.0% | 1.42% | 21.19倍 | 3.15倍 |
|
富士山麓周辺で別荘・リゾート施設等を展開。富士急ハイランドが主力。独立系。バスに強み |
| ハマキョウ | 151,600円 | +4.3% | +5.0% | 2.56% | 11.94倍 | 1.25倍 |
|
独立系の物流一括受託（３ＰＬ）大手。貨物運送は路線トラックを軸に展開。Ｍ＆Ａに積極的 |
| 神奈交 | 372,000円 | +1.3% | -40.0% | 2.42% | 18.11倍 | 0.79倍 |
|
小田急直系。バス保有台数は西日本鉄道と双璧。営業益の多くを不動産など兼営事業に依存 |
| 山陽電 | 204,900円 | +3.8% | -2.4% | 1.95% | 12.80倍 | 0.79倍 |
|
神戸―姫路間が地盤。阪神電鉄と相互乗り入れで大阪梅田まで直通特急を運行。沿線開発に力 |
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