川崎重工業のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 弱気 |
| 雲との位置関係 | 雲上 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 強気 |
| 基準線と転換線 | 強気 |
オシレーター
| RSI | 64.22% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 35.04% |
| ストキャスティクスS | 43.21% |
| サイコロジカルライン | 75.00% |
| ボリュームレシオ | 315.92% |
| HV20日 | 46.24 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 10,487 | +0.5% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 9,759 | +8.0% |
| 100日移動平均 | 8,412 | +25.3% |
| 200日移動平均 | 7,208 | +46.2% |
| 13週移動平均 | 8,956 | +17.7% |
| 26週移動平均 | 8,196 | +28.6% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 1.85 | 0.59 |
| TOPIX180日 | 1.81 | 0.47 |
| 日経平均90日 | 1.66 | 0.53 |
| 日経平均180日 | 1.54 | 0.43 |
類似銘柄と比較する
現在ご覧いただいている「川 重」と類似性の高い銘柄をピックアップ。投資家が注目しているデータで比較できるようになっています。銘柄選びの参考情報としてご活用ください。
| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 川 重 | 1,054,000円 | +8.5% | +7.0% | 1.42% | 21.48倍 | 2.51倍 |
|
総合重機大手。旅客機分担品や鉄道車両、大型２輪に特長。自衛隊の潜水艦、航空機も担う |
| ＳＵＢＡＲＵ | 247,100円 | -1.8% | -13.0% | 4.65% | 6.69倍 | 0.67倍 |
|
水平対向エンジンや４駆車、安全技術に強み。米国比率高い。航空機も。トヨタが筆頭株主 |
| シマノ | 2,039,500円 | +4.2% | -10.6% | 1.66% | 28.02倍 | 2.03倍 |
|
変速機、ブレーキ部品などの自転車部品で世界首位。釣り具も展開。海外生産、販売比率高い |
| アイシン | 177,000円 | +0.1% | +24.0% | 3.67% | 10.73倍 | 0.68倍 |
|
トヨタ系部品大手。分社経営見直しで子会社ＡＷと２１年４月統合。ＡＴ（自動変速機）世界首位 |
| 日産自 | 35,900円 | -1.1% | +47.5% | 0.00% | 62.65倍 | 0.25倍 |
|
自動車大手。仏ルノー・三菱自と３社で企業連合。３０年代早期に主要市場の全新型車を電動車に |
市場注目の銘柄
テクニカル関連のコラム
